Technika budowy tuneli
Elektrohydrauliczna kolejka jednoszynowa
Transport materiałów i urobku w budownictwie tunelowym jest zoptymalizowany dzięki systemowi kolejki jednoszynowej NEUHÄUSER. System ten umożliwia szybki transport nawet przy dużych obciążeniach i przyczynia się do zwiększenia wydajności budowy tuneli. Szczególną zaletą jest możliwość betonowania dna tunelu jeszcze w trakcie drążenia, co pozwala zaoszczędzić zarówno czas, jak i koszty.
Elektrohydrauliczna kolejka jednoszynowa została już z powodzeniem zastosowana w następujących projektach:
+ Tunel bazowy Gottharda – odcinek północny
+ Tunel ICE – budowa otwarta
+ Metro w Garching
+ Metro w Norymberdze
Przykład: Metro w Norymberdze
Elektrohydrauliczna kolejka jednoszynowa firmy NEUHÄUSER jest z powodzeniem wykorzystywana przy budowie metra w Norymberdze. Doskonale nadaje się do transportu urobku i betonu za pomocą opróżniaczy podłogowych, a także do transportu ładunków sztukowych.
W naszym filmie prezentujemy Państwu całą gamę produktów firmy NEUHÄUSER z zakresu techniki górniczej i tunelowej. Prosimy kliknąć poniższy link, aby obejrzeć film na zewnętrznej stronie. W każdej chwili mogą Państwo zamknąć tę stronę, aby powrócić do naszej witryny:
Zalety kolejki jednoszynowej w porównaniu z konwencjonalnym drążeniem tuneli
| Brak emisji spalin, ponieważ kolejka jednoszynowa jest zasilana energią elektryczną |
| W przeciwieństwie do eksploatacji wywrotek, zastosowanie kolejki jednoszynowej nie powoduje dodatkowego obciążenia dna tunelu |
| Buforowanie urobku za maszyną do drążenia tuneli dzięki zastosowaniu kilku pojemników transportowych |
| Szczególnie nadaje się do tuneli o małych przekrojach, w których nie można zainstalować przenośnika taśmowego |
| Skuteczna oszczędność czasu: podczas drążenia tunelu jednocześnie betonowana jest podłoga |
Dane techniczne
| Całkowita masa pociągu: | 16 t |
| Ładowność: | 10 t |
| Napęd urządzeń podnoszących: | za pomocą elektrycznych wciągników łańcuchowych |
| Napęd maszyny: | hydrostatyczny |
| Hamulec roboczy: | hydrostatyczny |
| Profil szyny: | NEUHÄUSER- I140E +N |
| Długość zestawu: | ca. 15 m |
| Prędkość jazdy bez ładunku: | do przodu i do tyłu od 0 do 4 m/s |
| Prędkość jazdy z ładunkiem: | do przodu i do tyłu od 0 do 2 m/s |
| Nachylenie: | 6% |
| Napięcie robocze: | 400 V |
| Częstotliwość: | 50 Hz |
| Zasilanie: | über isolierte Schleifleitung |
| Sterowanie: | SPS |
Systemy gaśnicze do tuneli firmy NEUHÄUSER
System gaśniczy do tuneli – szybszy niż straż pożarna!
System gaśniczy do tuneli firmy NEUHÄUSER łączy w sobie zaawansowaną technologię szyn podwieszanych z technologią gaśniczą IFEX opartą na impulsach. Pojazd gaśniczy NEUHÄUSER-IFEX porusza się wzdłuż szyny zamontowanej na stropie tunelu i jest w stanie w bardzo krótkim czasie radykalnie obniżyć temperaturę oraz ograniczyć rozprzestrzenianie się dymu. Minimalizuje to szkody w tunelu i znacznie poprawia bezpieczeństwo.
Pożar w tunelu może rozprzestrzeniać się niezwykle szybko i mieć katastrofalne skutki, jeśli nie zostanie natychmiast opanowany. System gaśniczy do tuneli zapewnia szybkie i skuteczne gaszenie pożaru, aby zminimalizować to zagrożenie.
Download Broschüre
